Camionnette - Historique des versions

Luk le 24 juin 2012 à 10:15

2012-06-24T10:15:35Z

← Version précédente		Version du 24 juin 2012 à 10:15
Ligne 1 :		Ligne 1 :
			{{SynarchNav}}
	Il s'agit d'un véhicule utilitaire hybride.
	De la dimension d'une camionnette, ses ailes s'enroulent pour lui permettre d'évoluer sur le réseau routier L'engin est dépourvu d’empennage, pour des questions de volume final.		De la dimension d'une camionnette, ses ailes s'enroulent pour lui permettre d'évoluer sur le réseau routier L'engin est dépourvu d’empennage, pour des questions de volume final.
	En vol, il est propulsé par des antinewts, au sol, les roues disposent de leur propre système de propulsion pour des questions de sécurité. Ses capacités routières correspondent à un usage urbain et périurbain et ses capacités de vol lui permettent de franchir confortablement 1000 km aller et retour dans une journée.		En vol, il est propulsé par des antinewts, au sol, les roues disposent de leur propre système de propulsion pour des questions de sécurité. Ses capacités routières correspondent à un usage urbain et périurbain et ses capacités de vol lui permettent de franchir confortablement 1000 km aller et retour dans une journée.

Luk le 24 juin 2012 à 10:04

2012-06-24T10:04:40Z

← Version précédente		Version du 24 juin 2012 à 10:04
Ligne 1 :		Ligne 1 :

	Il s'agit d'un véhicule utilitaire hybride.		Il s'agit d'un véhicule utilitaire hybride.
	De la dimension d'une camionnette, ses ailes s'enroulent pour lui permettre d'évoluer sur le réseau routier L'engin est dépourvu d’empennage, pour des questions de volume final.		De la dimension d'une camionnette, ses ailes s'enroulent pour lui permettre d'évoluer sur le réseau routier L'engin est dépourvu d’empennage, pour des questions de volume final.
Ligne 10 :		Ligne 9 :
	Ce genre d'engin est généralement utilisés par professionnels suffisamment pointus dans leur domaine pour avoir besoin de se déplacer sur d'assez longues distance avec tout leur matériel et qui trouvent dans cet engin un bon compromis entre le prix et le temps gagné.		Ce genre d'engin est généralement utilisés par professionnels suffisamment pointus dans leur domaine pour avoir besoin de se déplacer sur d'assez longues distance avec tout leur matériel et qui trouvent dans cet engin un bon compromis entre le prix et le temps gagné.
	<gallery>		<gallery>
	image:Camionvolant05g.jpg~~\|300px~~		image:Camionvolant05g.jpg
	image:Camionvolant04g.jpg~~\|300px~~		image:Camionvolant04g.jpg
	image:Camionvolant03.jpg~~\|300px~~		image:Camionvolant03.jpg
	image:Camionvolant02.jpg~~\|300px~~		image:Camionvolant02.jpg
	image:Camionvolant01.jpg~~\|300px~~		image:Camionvolant01.jpg
	</gallery>		</gallery>

Luk le 24 juin 2012 à 10:04

2012-06-24T10:04:01Z

@@ Ligne 1 : / Ligne 1 : @@
 Il s'agit d'un véhicule utilitaire hybride.
 De la dimension d'une camionnette, ses ailes s'enroulent pour lui permettre d'évoluer sur le réseau routier L'engin est dépourvu d’empennage, pour des questions de volume final.
@@ Ligne 15 : / Ligne 9 : @@
 Ce genre d'engin est généralement utilisés par professionnels suffisamment pointus dans leur domaine pour avoir besoin de se déplacer sur d'assez longues distance avec tout leur matériel et qui trouvent dans cet engin un bon compromis entre le prix et le temps gagné.

Luk le 24 juin 2012 à 10:02

2012-06-24T10:02:52Z

← Version précédente		Version du 24 juin 2012 à 10:02
Ligne 1 :		Ligne 1 :
			<gallery>
	[[image:Camionvolant05g.jpg\|thumb\|300px]]
	[[image:~~Camionvolant04g~~.jpg~~\|thumb\|300px]]~~		image:Camionvolant05g.jpg
	[[image:~~Camionvolant03~~.jpg~~\|thumb\|300px]]~~		image:Camionvolant04g.jpg
	[[image:~~Camionvolant02~~.jpg~~\|thumb\|300px]]~~		image:Camionvolant03.jpg
	[[image:~~Camionvolant01~~.jpg~~\|thumb\|300px]]~~		image:Camionvolant02.jpg
			image:Camionvolant01.jpg
			</gallery>
	Il s'agit d'un véhicule utilitaire hybride.		Il s'agit d'un véhicule utilitaire hybride.
	De la dimension d'une camionnette, ses ailes s'enroulent pour lui permettre d'évoluer sur le réseau routier L'engin est dépourvu d’empennage, pour des questions de volume final.		De la dimension d'une camionnette, ses ailes s'enroulent pour lui permettre d'évoluer sur le réseau routier L'engin est dépourvu d’empennage, pour des questions de volume final.
Ligne 13 :		Ligne 15 :

	Ce genre d'engin est généralement utilisés par professionnels suffisamment pointus dans leur domaine pour avoir besoin de se déplacer sur d'assez longues distance avec tout leur matériel et qui trouvent dans cet engin un bon compromis entre le prix et le temps gagné.		Ce genre d'engin est généralement utilisés par professionnels suffisamment pointus dans leur domaine pour avoir besoin de se déplacer sur d'assez longues distance avec tout leur matériel et qui trouvent dans cet engin un bon compromis entre le prix et le temps gagné.


	[[catégorie:Synarch]] [[catégorie:véhicule]]		[[catégorie:Synarch]] [[catégorie:véhicule]]

Luk le 24 juin 2012 à 09:45

2012-06-24T09:45:01Z

← Version précédente		Version du 24 juin 2012 à 09:45
Ligne 1 :		Ligne 1 :
⚫	~~Voici un véhicule utilitaire hybride.~~ De la dimension d'une camionnette, ses ailes s'enroulent pour lui permettre d'évoluer sur le réseau routier ~~normalement.~~ L'engin est dépourvu d’empennage, pour des questions de volume final.
	En vol, il est propulsé par des antinewts, au sol, les roues disposent de leur propre système de propulsion pour des questions de sécurité. Il ne vole ni ne roule pas bien vite et la double contrainte limite ses capacités d'emport. Il est plutôt cher à l'achat, en raison de ses propulseur d'une part et de sa construction légère et robuste d'autre part. Ce genre d'engin est généralement utilisés par les services de police spécialisés, la sécurité civile etc. On le trouve sur des mondes très développés où ses capacités doubles permettent de gagner un temps précieux. Piloté par des systèmes informatiques en relation avec le contrôle aérien, il ne nécessite pas de savoir piloter.

	[[image:Camionvolant05g.jpg\|thumb\|300px]]		[[image:Camionvolant05g.jpg\|thumb\|300px]]
	[[image:Camionvolant04g.jpg\|thumb\|300px]]		[[image:Camionvolant04g.jpg\|thumb\|300px]]
Ligne 7 :		Ligne 4 :
	[[image:Camionvolant02.jpg\|thumb\|300px]]		[[image:Camionvolant02.jpg\|thumb\|300px]]
	[[image:Camionvolant01.jpg\|thumb\|300px]]		[[image:Camionvolant01.jpg\|thumb\|300px]]
			Il s'agit d'un véhicule utilitaire hybride.
		⚫	De la dimension d'une camionnette, ses ailes s'enroulent pour lui permettre d'évoluer sur le réseau routier L'engin est dépourvu d’empennage, pour des questions de volume final.
			En vol, il est propulsé par des antinewts, au sol, les roues disposent de leur propre système de propulsion pour des questions de sécurité. Ses capacités routières correspondent à un usage urbain et périurbain et ses capacités de vol lui permettent de franchir confortablement 1000 km aller et retour dans une journée.

			Toutefois, la double contrainte route et vol limite ses capacités d'emport par rapport à un avion ou une camionnette dédiée à un usage unique. La configuration ailes+propulseur lui offre toutefois un rapport prix/capacité d'emport beaucoup plus intéressant qu'un engin entièrement propulsé par des antinewts. C'est un appareil de gamme intermédiaire, relativement cher à l'achat en raison de ses propulseurs mais bien moins qu'un appareil qui assurerait à la fois la propulsion et la sustentation par ses antinewts. Il s'amortira au fil des ans, les antinewt consommant moins et nécessitant moins d'entretien qu'une propulsion classique.

			Piloté par des systèmes informatiques en relation avec le contrôle aérien, il ne nécessite pas de compétence de pilote mais ne peut se poser que sur un aérodrome avec une piste assez longue. Son usage est donc de pouvoir faire des vols de liaison assez longs entre deux pôles et d'y circuler ensuite en mode routier.

			Ce genre d'engin est généralement utilisés par professionnels suffisamment pointus dans leur domaine pour avoir besoin de se déplacer sur d'assez longues distance avec tout leur matériel et qui trouvent dans cet engin un bon compromis entre le prix et le temps gagné.

	[[catégorie:Synarch]] [[catégorie:véhicule]]		[[catégorie:Synarch]] [[catégorie:véhicule]]

Luk le 24 juin 2012 à 09:31

2012-06-24T09:31:41Z

← Version précédente		Version du 24 juin 2012 à 09:31
Ligne 1 :		Ligne 1 :
	Voici un véhicule utilitaire hybride. De la dimension d'une camionnette, ses ailes s'enroulent pour lui permettre d'évoluer sur le réseau routier normalement. L'engin est dépourvu d’empennage, pour des questions de volume final.		Voici un véhicule utilitaire hybride. De la dimension d'une camionnette, ses ailes s'enroulent pour lui permettre d'évoluer sur le réseau routier normalement. L'engin est dépourvu d’empennage, pour des questions de volume final.
	En vol, il est propulsé par des antinewts, au sol, les roues disposent de leur propre système de propulsion pour des questions de sécurité. Il ne vole ni ne roule pas bien vite et la double contrainte limite ses capacités d'emport. Il est plutôt cher à l'achat, en raison de ses propulseur d'une part et de sa construction légère et robuste d'autre part. Ce genre d'engin est généralement utilisés par les services de police spécialisés, la sécurité civile etc. On le trouve sur des mondes très développés où ses capacités doubles permettent de gagner un temps précieux. Piloté par des systèmes informatiques en relation avec le contrôle aérien, il ne nécessite pas de savoir piloter.		En vol, il est propulsé par des antinewts, au sol, les roues disposent de leur propre système de propulsion pour des questions de sécurité. Il ne vole ni ne roule pas bien vite et la double contrainte limite ses capacités d'emport. Il est plutôt cher à l'achat, en raison de ses propulseur d'une part et de sa construction légère et robuste d'autre part. Ce genre d'engin est généralement utilisés par les services de police spécialisés, la sécurité civile etc. On le trouve sur des mondes très développés où ses capacités doubles permettent de gagner un temps précieux. Piloté par des systèmes informatiques en relation avec le contrôle aérien, il ne nécessite pas de savoir piloter.

	<gallery type="slideshow">
	Camionvolant05g.jpg		[[image:Camionvolant05g.jpg\|thumb\|300px]]
	Camionvolant04g.jpg		[[image:Camionvolant04g.jpg\|thumb\|300px]]
	Camionvolant03.jpg		[[image:Camionvolant03.jpg\|thumb\|300px]]
	Camionvolant02.jpg		[[image:Camionvolant02.jpg\|thumb\|300px]]
	Camionvolant01.jpg		[[image:Camionvolant01.jpg\|thumb\|300px]]

	</gallery>

	[[catégorie:Synarch]] [[catégorie:véhicule]]		[[catégorie:Synarch]] [[catégorie:véhicule]]

Luk : Nouvelle page : Voici un véhicule utilitaire hybride. De la dimension d'une camionnette, ses ailes s'enroulent pour lui permettre d'évoluer sur le réseau routier normalement. L'engin est dépourv...

2012-06-24T09:24:05Z

Nouvelle page : Voici un véhicule utilitaire hybride. De la dimension d'une camionnette, ses ailes s'enroulent pour lui permettre d'évoluer sur le réseau routier normalement. L'engin est dépourv...

Nouvelle page

Voici un véhicule utilitaire hybride. De la dimension d'une camionnette, ses ailes s'enroulent pour lui permettre d'évoluer sur le réseau routier normalement. L'engin est dépourvu d’empennage, pour des questions de volume final.
En vol, il est propulsé par des antinewts, au sol, les roues disposent de leur propre système de propulsion pour des questions de sécurité. Il ne vole ni ne roule pas bien vite et la double contrainte limite ses capacités d'emport. Il est plutôt cher à l'achat, en raison de ses propulseur d'une part et de sa construction légère et robuste d'autre part. Ce genre d'engin est généralement utilisés par les services de police spécialisés, la sécurité civile etc. On le trouve sur des mondes très développés où ses capacités doubles permettent de gagner un temps précieux. Piloté par des systèmes informatiques en relation avec le contrôle aérien, il ne nécessite pas de savoir piloter.
<gallery type="slideshow">
Camionvolant05g.jpg
Camionvolant04g.jpg
Camionvolant03.jpg
Camionvolant02.jpg
Camionvolant01.jpg
</gallery>

[[catégorie:Synarch]] [[catégorie:véhicule]]

Camionnette - Historique des versions

Luk le 24 juin 2012 à 10:15

Luk le 24 juin 2012 à 10:04

Luk le 24 juin 2012 à 10:04

Luk le 24 juin 2012 à 10:02

Luk le 24 juin 2012 à 09:45

Luk le 24 juin 2012 à 09:31

Luk : Nouvelle page : Voici un véhicule utilitaire hybride. De la dimension d'une camionnette, ses ailes s'enroulent pour lui permettre d'évoluer sur le réseau routier normalement. L'engin est dépourv...

Luk : Nouvelle page : Voici un véhicule utilitaire hybride. De la dimension d'une camionnette, ses ailes s'enroulent pour lui permettre d'évoluer sur le réseau routier normalement. L'engin est dépourv...